0元订个C01零跑让买车更简单

2022年10月16日 0 Comments

说起为什么买零跑C01,这真是个非常长久的故事了,之前关注零跑是因为它出了一款两门小跑车,并且价格居然只有10万元左右。但是这款车相对而言并不符合我自己的需求,因此仅仅是关注。但是这几年,零跑相继推出了包括C11和C01这样的大车,突然让我眼前一亮。

由于预算不多,有需要买一台够大,配置够高的车型,因此零跑C01逐渐成为了我的首选,不仅如此,这款车的交付时间也相对比较短,据说2个月就能够实现交付,这个速度比起小鹏这种3-4个月交付周期的已经短了很多了,之前也考虑过海豹,没想到海豹交付要半年,那更是坑爹。

首先是空间,零跑C01的定位是一台中大型轿车,但是售价却只有19.38万元~28.68万元。要知道现在新能源车的成本非常高,而且中大型车基本都是旗舰车型,配置设计都不能差,因此这个价格真的是非常吸引人。同级别包括小鹏P7,比亚迪汉都只是中型车。

从空间上来说,零跑C01的整车尺寸达到了5050x1902x1509mm,轴距达到了2930mm,由于它使用了CTC电池技术,因此电池几乎没有挤占到乘坐空间,使得零跑C01的后排非常宽敞,基本类似于像宝马3系加长版这种B+级车型的表现了。

在储物空间方面,一般的中大型车只有一个后备箱,而零跑C01由于是一款纯电动车型,因此还有一个前备箱,前备箱容积为40L,后备箱容积为496L,这一水平在中大型轿车当中也是相当OK的。

除了空间,内饰的科技感也是我选择零跑C01的重要原因。零跑C01的内饰采用了三屏联动机制,使用了1块10.25英寸全液晶仪表盘,1块12.8英寸中控屏和一块10.25英寸的副驾驶屏幕。内置了骁龙最新的8155车机芯片,车机系统则是搭载了Leapmotor OS。

这款系统内置了安卓虚拟机,这也就意味着目前大部分的安卓APP都可以实现兼容,同时除了传统的互联功能以外,它还支持OPPO和苹果的智能手表,实现了所谓多智能设备的闭环合作。

而且在基础配置方面,零跑C01全系标配了包括360全景影像、全车雷达、盲区监测系统、全景天窗、座椅通风/加热/按摩等等功能。

除了一些高端配置之外,零跑C01在车辆基础水平方面,做的也相当到位,很多造车新势力关注的一直都是智能化、智能驾驶、芯片等等问题,但在造车基础方面,却相当的不到位,而零跑C01却是不然。

在被动安全方面,零跑C01采用了73.9%的高强度高,整车的白车身扭转刚性达到了31144Nm/度,同时全系标配6个气囊,保证车身强度,碰撞时的第一防御能力。

而在主动安全方面,零跑C01全系标配疲劳驾驶/主动刹车/开门预警/前后碰撞预警等一系列功能,在碰撞发生之前,将问题消弭于发生之前。

另外,很多朋友都认为新能源时代,技术将不再是门槛,但我认为,好的技术是衡量企业的标准,入门级的技术简单,这是毋庸置疑的。

零跑自研了CTC电池技术,将电池包、电池组摒弃掉,让电信直接位于地板下方,然后附上底板,使得整个车身下班的底盘成为了一整个电芯的容纳点。这样的技术能够让车辆尽可能多的容纳电芯。目前,零跑C01的电池容量为78.54kWh~90kWh,这一水平已经超越了比亚迪海豹的CTB刀片电池(61.4~82.5kWh)。

由此可见,零跑C01是一款兼顾了车辆本质和高科技的车型,而中大型的定位也注定了它是一款非常可靠的车型,而超短的交付周期更是证明他不是一款期货。那么问题来了,我订它花了多少钱?答案是0元,现在预定甚至都不花钱,等交车了再交钱~

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